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WTO：中外企业怎么看（上） ( November 18, 1999, 01:35 PM ) |
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虽然中国在加入世界贸易组织的谈判历程中也许还会有意想不到的艰难。但11月15日下午，中美达成"入世协议"，中国离世贸组织的大门越来越近了。 在全球经济日趋一体化的今天，中国开放的市场将给世界各国企业带来更多的成功机会或者失败的可能。 中国入世之后，中外企业都直接面临着如何调整自我的现实，谁先做好了准备，谁就有可能赢得竞争。那么，中外企业现在在想些什么呢?本报记者在11月15日中美协议签署的当晚，向几十家中外企业发出了书面采访的传真-- 电信 摩托罗拉总公司高级副总裁兼中国公司总裁赖炳荣-- 摩托罗拉：想不出有什么不好 摩托罗拉公司可以说是跨国企业中反应最快的公司，记者在15日签定协议的当晚给各企业发采访提纲的传真，而此时摩托罗拉公司也正在给各大媒体发传真发布他们的一个简要声明，当晚，网上就公布了这个声明。 16日下午2时，摩托罗拉公司高级副总裁兼中国公司总裁赖炳荣先生接受了记者的专访。 "我可以说这是一件大喜事吗？"赖炳荣一边向身边的公关部经理周忆小姐询问，一边回答记者的提问。 "中国经过这么多年的谈判，终于有了结果，这应该是一件让人高兴的事情。对中国来说绝对是一件有利的事情，中国人会更富、中国会更强。" "摩托罗拉公司作为电信设备供应商，不是运营商，这个协议的签定以及中国加入WTO对我们是正面的影响，我们的业务可能会更好。" 记者问有什么不利因素吗？ 赖炳荣摊开双手笑着说："我想不出来有什么不利因素，我费劲想也没想到有什么弊。" "但是对中国的国有企业来说，可能就是喜忧参半了。如果概括一下可用两个词：一是商机，一是危机。" 记者："上周传来的消息说，信息产业部将限制进口手机，以培育中国国产品牌机，但现在中美协议的签定，中国将会开放电信市场，如何看待这种举措？" 赖炳荣说："我们对政府部门的有关政策的细节还没有完全了解。另外，加入WTO之后也还有一个过渡期，不论怎么变，我们都将会适应新的形势？" 说到这里，这位马来西亚华裔用英语一字一句地重述了摩托罗拉公司CEO的一句话："我们以不变的传统，继续发展我们的业务，而且会加强。" 据赖先生介绍，摩托罗拉将与海尔集团合作，出技术，海尔将推出自己的品牌手机。 记者问这是否会影响摩托罗拉的国内市场？ 赖先生却笑着说："中国市场这么大，我们担心做都做不过来，现在已有两三千万手机用户，我估计再有两三年，可能就会翻一番，要是12亿人都用手机，那是多大的一个市场啊！" 谈到企业如何应对加入WTO的市场竞争环境，赖先生用心地说："我是马来西亚人，但归根到底，我是中国人，是中华人，我的血管里流淌的是中华民族的血。我是中华儿女的一员，我相信中国人是绝对聪明的，完全可以应对任何挑战。但最重要的是我们要有危机意识，同时要提升我们国有企业的品质和管理。" 说到这里他强调说："关键是要有自己在全球叫得响的品牌。国内的家电产品在国内市场的表现应该是不错的，但有几个能真正在国际市场上打开更大的市场?" 赖炳荣说，市场开放以后，大家有了公平的国际贸易机会，但国内企业最缺乏的是人才，是熟悉国际贸易规范的人才，而这些经验和人才却不是一夜之间能学来的，我们进入中国市场之前已有了30多年的亚洲市场经验。 在谈到对未来中国手机市场的看法时，赖炳荣说："我常和我的美国老板说，中国市场'前'景无限。"他举着大姆指对记者说，但记者不知道是"钱"还是"前"。 中国加入WTO，中兴通讯将在一个更加开放、更加激烈的环境中参与国际竞争，这可以说是最大的影响。 入世后中国将在一个更加宽松的环境下展开国际间科技合作，为中兴通讯等国内通信企业更快了解世界通信技术发展水平并制定相关合作政策提供了更加便利的条件。 当然，这里面也面临挑战和压力，在关税上的进一步降低以及贸易政策的进一步开放，使国际知名企业进入中国市场的成本不断降低，同时可能会有更多的其他国家通信企业参与中国市场的竞争，甚至可能出现倾销，民族通信企业将面临更大的竞争压力。
从80年代末，中国的民族通信企业开始在艰难中摸索，现在拥有自主知识产权的民族品牌在国内交换、接入两项产品上已经占据了中国50％以上的新增市场份额，如果加上其它在国内生产的设备，这一份额更是达98％。 今年9月中兴通讯又在南斯拉夫赢得了总额为2.25亿美元的GSM移动通信建设项目，在国际市场上已经开创出多元化产品大规模出口的新局面。从创业之初中兴通讯便将国际化作为企业发展方向并大力实施。 中国的民族通信设备制造企业并不会因为中国入世打乱国际化的步伐。
加入WTO，对于中国通信运营业，挑战大于机遇；对于通信设备制造业，则机遇大于冲击。 中国加入WTO后，必须接受WTO基础电信协议，承诺电信业对外资开放。当然具体的开放程度是一个多方讨价还价的过程，从与美国和欧盟谈判的情况看，中国在以下方面可能需作出承诺：同意实行鼓励竞争的调控原则（包括根据成本定价，互联互通权利及调控当局的独立性）。 从中国通信业的现状分析，外国电信企业无论从资金、技术还是从管理和市场经验方面，实力都大大强于中国的电信企业。我国在基础电信领域到1994年才引入了第一家竞争企业，且实力相差悬殊，我国最大的电信企业尚不习惯于竞争，也没有在真正的竞争环境下磨炼过内功。 我国的电信管理体制和企业经营机制与充分的市场经济下的体制和机制还有距离。 至今没有一部规范行业行为的法律文件，有的是名目繁多的部门法规和地方法规。 近年来，北京电信一直在花大力气加快通信建设，改善服务水平，尤其是进入1999年，我们清醒地认识到，在加入WTO的问题上，电信行业面临着极为严峻的考验，北京的通信信息市场必将成为竞争的焦点之一。 为此，北京电信近年进行了较大规模的通信基础设施建设，尤其在1999年9月，以望京、皂君庙局的双竣工结束了为期3年的"9950"工程。目前北京电信已在全市建成120个光缆环，为未来的宽带通信打下了网络基础；同时北京电信还在长安街一线铺下了可容几十年应用的通信线路，大力优化网络资源配置。有了扎实的基础设施和网络资源，才有能力去提高网络通信质量，改善通信服务水平。TCL：服务大战序幕拉开○TCL移动通信公司总经理万明坚加入WTO后，将执行技术产品零关税的原则，我国将在2005年不再对电信等信息技术产品征收关税，还将取消国外高科技公司为获取国内市场必须向我国转让技术和出口配额的做法。对摩托罗拉、诺基亚、爱立信等公司的好处显而易见。 中国加入WTO，对国内一些没有准备的企业来说，存在着较大的挑战。没有技术、没有经验、缺乏资金、刚刚进入市场……对于有准备的企业，则更多的是一次机遇。比如我们3年前刚跟踪移动电话项目时就考虑到了中国入世的问题，所以今年我们构建这个公司时，走的就是国际化公司的思路，国际化操作思路已经渗透到了我们的研、产、销各个环节。跨国公司整体势力虽强，但战线往往拉得很长，我们可以集中力量在局部取胜，积小胜为大胜。 中国入世后，我们将高举服务这一大旗，以此营造市场优势。评论家认为国产手机入市将挑起价格战，实际国产手机在价格上没有什么优势，价格战上是打不过国外品牌的。最近，我们已推出了称之为"移动服务"的移动电话客户服务业务。也许一场真正的服务大战序幕已经拉开。
汽车一汽：融入国际缩小差距○一汽集团公司总经理竺延风 加入WTO，一汽乃至整个中国汽车行业都将会受到一定的冲击和影响。就目前状况看，我国的汽车产业与国外发达国家相比尚属幼稚产业，尤其是体制方面，至今尚未完全建立起现代企业制度、多元化的投资体系和现代资本运营形式。在基础工业和零部件配套工业以及产品开发方面还显得薄弱，这些都是我们在现实中面对挑战值得深思和亟待解决的问题。 面对入世可能带来的种种困难，应该说一汽早就在做准备，以一汽大众公司为代表的一汽轿车生产体系已经基本融入国际汽车生产体系。我们现在可以生产奥迪A6高级轿车的事实就是一个很好的例证。 当务之急是转变机制，完善自我。在不断走向市场的过程中，实施"名牌产品开放发展"战略。但实事求是地说，我们的汽车与国外的名车相比尚有许多差距。要想缩小这个差距，使企业在激烈的竞争中立于不败之地，必须快速地融入世界经济大循环体系中去。
这一协议的签署标志着中国经济将正式加入世界经济之中，随着降低关税，日产公司将在中国市场上进行汽车生产的推进事业和进口车的销售。 中国加入WTO将带来关税的降低，以及规定的缓解，由此公司的产品销售将变得更加灵活，而且能够使更多的人有机会购买汽车。但是其他各汽车厂家也会平等地分享这次机会，这意味着竞争将会更加激烈。 国产车企业也应该生产出更加优质、更加便宜的产品。通过展示厅把产品直接销售给用户的方式也会随即增加。 中国的汽车产业政策已明确指出了中国加入WTO之后企业的生存及思路。即企业将通过组合、集团化达到批量生产，提高产品技术，具备市场竞争力。重要的是能够正确地实施这一方针。 因此，企业把握市场脉搏、投放适应时代需求的最新技术将会是一项重要的措施。 同时，应该健全并提供以售后服务为中心的客户服务制度。为了推进这项工作，我们将致力于销售和售后服务的网络建立，加强市场活动，更加明确日产的品牌形象。 随着中国加入WTO，顾客可以根据自己的喜好购买价格适宜的商品机会也会越来越多。
戴姆勒－克莱斯勒：受益多多○戴姆勒－克莱斯勒东北亚地区公共关系与综合联络部经理毛凯琳 戴姆勒－克莱斯勒股份公司祝贺中美双方在最近一轮WTO的谈判中取得了令世人瞩目的成果。我们认为这是一个双赢的结局。 有关中国加入WTO对我公司的近期影响，在短期内我们预测不会有任何大的变化。但从长远来看，中国加入世贸组织将使戴姆勒－克莱斯勒公司在诸如整车进口销售，信息技术服务业、汽车与配件的销售和售后服务以及金融服务业等领域里受益。 中美就WTO事宜刚刚签署的协议是一个里程碑。我们相信它将为在中国投资的公司营造一个更加良好的商业氛围。
中国加入WTO，开放服务领域意味着中国保险业将融入国际保险的大市场，中国保险市场也将遵循《全球服务贸易协议》确定的"市场准入"和"国民待遇"等游戏规则来运行。 中国保险业的真正发展是近20年的事，而外国保险业已有几百年的历史。当前中国保险业的整体发展水平与发达国家相比明显存在一些差距。 从短期来看，会带来相当大的压力：一是国内保险市场将受到较大的冲击，外国保险公司会利用其先进的经营技术和管理手段来争夺国内保险市场；二是整个保险市场监督管理的难度会加大；三是内资保险企业的优秀人才可能会流失。 长远来看，外国保险公司会带来许多先进的保险技术和管理经验，对提高我国保险业的整体水平是十分有益的。 也加入WTO将迫使我国的保险业进行结构调整，转换经营机制，提高参与国际保险市场竞争的能力。 再者是为我国的保险公司走向国际市场创造了很好的机会。根据对等互惠原则，我国的保险公司，将参与国际市场的竞争，开拓国际市场，在服务贸易方面为国家创造更多的外汇收入。 中信银行：欲善其事先利其器○中信实业银行行长窦建中 随着中美就中国入世双边协议的最终达成，意味着外资金融机构将大量进入国内市场，带来的冲击是肯定的。但外资金融机构在把竞争带入中国的同时，也会带来新的经营理念、技术、服务和先进的管理，这将有利于促进国内银行改善传统落后的经营管理、服务方式、服务态度、服务效率。 中信实业银行从诞生的那天起，就一直追求现代商业银行运作模式。 另外一个重要方面就是电子化建设问题，现代金融既有思想观念上的现代化问题，也有运作方式上的现代化问题。电子化建设是运作方式现代化的重中之重。工欲善其事，必先利其器，在这个问题上，我们必须瞄准世界一流水平，舍得投入，舍得下功夫，尽量缩小与国际间商业银行的差距。 虽然我们在改革开放中获得了很大发展，但大都是在没有外来竞争对手的前提下走过来的。一旦加入WTO，就意味着我们不仅要面对国内的竞争，而且要面对国际的竞争。我们只有正确把握这个机遇，才能在参与国际竞争中不断走向壮大。
中国年内加入WTO对我们没有直接的、立竿见影的影响，但从中、长期看，其影响将是积极的，对我行在中国的业务有积极的促进作用。 中国会逐渐地开放市场，融入到世界大的贸易系统中，未来金融服务业的开放，将有助于我们在中国开展和扩大业务领域。最大的挑战将是中国开放市场的程度、时间和政策，以及市场的容纳能力和同行业之间的竞争。 今后的变化取决于中国未来的政策，关于我们在中国的业务情况，我们有信心认为将会变得更好。 总体上我们会比以往更加积极地开展在中国的业务，也希望中国的政策更加开放。 能源中石化：与外企论伯仲○中国石油化工集团总经理李毅中 于1998年7月在原中国石化总公司的基础上组建的中国石化集团公司是一个特大型石油石化企业集团，中国石化集团以340亿美元的销售收入入选美国《财富》杂志1998年度世界500强企业，排名列第73位。 11月15日，中美签署了市场准入协议后，可以说来自国外大公司的竞争将更加激烈。加入WTO，对石化集团来说，既有机遇也有挑战，但总的看，更多的是挑战。 据了解，加入WTO后，将涉及到化肥、原油、成品油等方面，一是成品油、化工化纤市场更加开放，二是逐步降低进口关税。这将给中国的石油石化工业带来巨大的压力，市场竞争将更加激烈。 为迎接我国加入WTO，中石化集团准备按照上下游、内外贸、产销一体化的新格局，调整资源战略、投资战略、营销战略和科技、人才战略。二是要从市场需求出发，坚持有所为有所不为、有进有退的方针。集中力量突破重点优势项目，尽快形成一批自己的核心技术、专有技术和配套技术。三是要加快建立科技创新和技术进步的体制和机制。把发展目标定位在与国外大公司"论伯仲、比高低、共经纬"上。目前，跨国公司的工业增加值约占全世界GDP的20％，掌握着全球贸易的60％和新技术的80％。近年来，国际资本重组已形成大趋势，对我们形成了巨大压力和严峻挑战。 面对这种压力和挑战，中石化集团也在逐步地把自己融入世界经济体系中。 中国毫无疑问是世界上经济快速增长的国家之一，也是世界上最大的贸易国之一。中国成为WTO的成员国将使该组织成为真正意义上的世界级贸易机构。同时，入关将使中国成为全球经济的有机组成部分，从而拥有一个更加开放、透明和富有竞争性的经贸环境。 安然公司作为一家在中国积极开发业务的美国公司，为中美在该问题上取得突破性进展而高兴。我们将一如既往地与中方伙伴密切合作，并将合作不断推进。 中国加入WTO将加速中国的经济改革并深化法律法规意识。随着更多发达国家进入中国市场，中国的企业将在更深和更广的层面上与世界经济接轨，并日渐成为其不可分割的组成部分。这将有助于中国的企业不断优化他们的经营和运作，不断加强其竞争性，最终使国家受益。
过去几年国内电脑企业与国外企业已基本处于同样的条件和环境中，国内电脑企业的优势已不在关税方面。 中国的IT行业曾在1990年遭到进口关税调整及变化的冲击，当时国家取消了进口许可批文并大幅度下调了关税，使国外品牌电脑一时大量涌入中国市场，并在一段时间内严重影响了国产电脑的销售。几年来，国内厂家经过不断调整，从技术、产品、分销网络、售后服务等各个方面全面改进，提高了竞争力。 中国加入WTO，降低关税，有助于彻底抵制走私、改善市场环境，有助于进一步提高大企业的价格竞争力。过去几年里，一些中小企业不惜冒险走私风险以保持成本优势，给大企业造成了不良影响。 中国加入WTO，对联想目前经营的三项主要业务有利。一是在联想牌个人电脑制造及分销上。过去几年中所有国际级大厂家如IBM、HP、Compaq、Dell等都已在国内拓展业务，并设立厂房在国内生产。电脑的主要部件，如CPU、硬盘等均从国外采购，其余部件在国内采购，各厂家面对的环境条件相似，降低关税影响不大。 二是代理分销外国科技产品方面。联想集团代理的电脑相关产品主要是在国外生产的产品，如网络产品、绘图仪等，关税降低有利于销售。 三是对系统集成业务的发展尤其有利，加入WTO后将对盗版软件加强打击，对软件开发及服务行业都很有利。 中国加入WTO，将促进引进西方的管理理念及方法，有助于中国企业全面提高管理水平。高科技产品关税降低有助于产品销售及扩大应用范围，因此联想将面对更多的机会及更快的发展。 制造业GE：我们会有更多的贸易权利○通用电气(中国)有限公司董事长兼首席执行官王建民 我们非常高兴美中之间能够就中国加入世贸组织达成协议。我们认为，此协议对中国的开放以及中国与其他世贸组织成员国之间的商业增长至关重要。中国成为世贸组织成员国将极大地促进中国市场经济的完善和向具有透明度方向发展。 通用电气是一家多元化经营的技术、制造和服务公司，我们所有的业务集团在中国都有活动。对通用电气来说，中国进入世贸组织意味着关税进一步降低，会有更多的贸易销售权利，更多的市场准入。 通用电气崇尚自由的国际贸易。在美国，我们做了大量积极的工作以推动永久的美中贸易关系和中国进入世贸组织。
中国入世，对于企业来说，是真正的"狼来了"。 加入WTO，对中国汽车行业的冲击是非常大的，尤其是对轿车、轻型车、商业车。重型车受到的冲击相对来说小些。 目前，我国的汽车工业总的来说不是十分好，在资产重组、观念转变等方面存在很多让人担心的问题。对于我们企业，从短期来看，是加大了压力，但我们不是很担心，因为玉柴从1992年开始就在心理上有所准备，围绕产品质量展开"产品可靠性三级跳工程"。现在是把压力变成动力，迎接挑战的时候了，对与错都将得到检验。 加快节奏，提高精度，加大力度，将是玉柴面对新市场的策略。具体来说就是把计划中的工作节奏加快一拍，提高各个节点在时间上的精确度，保证系统工程，加强指挥、加强行动。
作为世界500强公司之一，美国联信公司强烈支持和欢迎中国加入世界贸易组织，对中美双方历经13年的苦战，终于达成框架性协议表示祝贺。 中国入世，意味着融入了世界经济的主流，如果没有中国这个占世界人口1／6的世界最大的发展中国家的加入，世贸组织的职能和意义都将大大削弱。 中国加入世界贸易组织可以获得国际经济贸易规则的制定权，摆脱别国定规则、中国被动参赛的不利局面，中国只有置身其中，才能参与决策，才能最大限度地争取利益。 21世纪是法制的时代，中国的贸易政策同国际接轨，必将进一步吸引外资，尤其是中国刚起步的高科技工业，从而增加中国的就业机会。 对联信公司这样在中国已投资两亿美元的外国投资者来说，中国入世后，必将采取一系列的措施，进一步开放各个领域和市场。各种税收、关税政策也将大大增强透明度，这将大大增强我们扩大在中国投资的决心与信心，加快我们的投资决策。 联信公司是个业务多元化发展的大型跨国公司，在中国的业务范围包括航空航天、汽车工业产品、化工、纺织原材料。自进入中国市场5年来，在各个行业和领域业务一直稳步增长。中国入世后，我们看到了更多的业务发展机遇。 |
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