观点直击：物流也会成为泡沫吗？

南方/ChinaByte

今天，人们象发现新大陆那样，看到了一个巨大的利润源－－物流。当它和互联网技术一道迅速崛起的时候，毫无疑问，它被规划到了新经济领域。 


物流的巨大利润空间引起了各个产业的注意。在 “十五”国民经济规划中，物流业被定位为支柱产业。张瑞敏不惜斥巨资为他的海尔建立了一个装备一流的国际物流中心。沿海地区的省市纷纷将发展现代物流作为新的经济增长点。据悉，上海正准备考虑建设六大物流基地，广州规划了四大物流中心，而投资近10亿元的深圳八大物流园之一的华南国际物流中心动工在即。国外著名的物流公司也在纷纷抢滩中国…… 


但物流会不会成为泡沫呢？ 


不久前我有机会与“招商迪辰”董事长范棣进行了交流。“招商迪辰”是招商集团建立的基于互联网的现代物流及供应链管理与综合服务平台。众所周知，物流可是具有近130年历史的招商集团的“看家”业务，所以，范棣认为，“物流是一个老产业”。在范棣看来，物流的每一个环节并不是今天才有的。从这个意义上讲，物流并不能称为是新经济。之所以有人把物流与新经济联系在一起，是因为我们过去一直采用的是计划经济时期落后的以生产为中心的管理模式，同时，也缺乏有效的技术手段和管理工具。而恰恰物流行业又是个操作性和服务性非常突出的行业。 


近年来，很多先进的信息技术的出现，推动了物流行业的巨变。但是，让范棣担心的是人们会不会以传统的观念来认识信息时代的物流。比如，他对现在许多城市大建物流中心的做法就感到担忧。他认为物流从来就不是一个点的概念，而是一个网的概念。“因为网络经济的出现，现代物流才有了新经济的成分”，而加强交通物流结点的效率，加强系统的管理效率才应该是整个物流产业面临的关键问题。“现在各地过于重视物流中心的建设，很容易造成资源的浪费”。 


“互联网及应用技术的整体趋势是在走向通用化”，范棣说。互联网把分割的市场联接成一体，而不是制造新的割裂。如果有人利用新的信息技术来加强自已的“独立性”，而不是取消分割（行业分割、地区分割），最终只会把企业封闭起来。 


所以，他对正在面临向物流服务转型的运输企业提出忠告：系统的通用性、开放性、伸缩性应该是企业特别关注的一点。而且他建议企业通过咨询专家，搞清楚应用技术发展的趋势及前景。如果不了解物流供应链技术的发展趋势就开始应用，那是很危险的。况且，一个系统的成本并不在于当初购买它时的成本，它的更新及升级成本可能是当初购买时的几十倍。 


范棣说，目前对物流的炒作居多，但物流不是泡沫，它未来的市场前景将是“爆炸性”的。他认为在市场还未达到一定规模之前，应该把主要精力放在提供优质服务上，把自己的赢利放在次要的位置。“招商迪辰”对基于互联网的物流平台的建设所进行的投入是很惊人的。它建立了集地理信息、卫星定位、无线通讯和互联网技术为一体，包括货物与车辆跟踪、运输交易、企业供应链管理、物流资源信息、企业物流、网下最后一公里服务等子系统的庞大的体系，但“我们考虑的是在物流产业中创造与服务对象共赢的模式”。范棣一再这样强调。